Sürücü Ol

Beykoz'da kendi aracıyla çalışacak sürücüler arıyoruz. Vardiya çizelgesi, aidat ve komisyon yok. Saatlerinizi siz belirliyorsunuz, yolculuk ücreti tamamen sizde kalıyor.

Kırk beş mahalleyi tanımak

Bu ilçenin sürücüsünden istenen ilk şey coğrafya bilgisi. 45 mahalle var ve bunlar dağınık yerleşimler; aralarında orman ve boş arazi bulunuyor.

Yolcu size köy adı söylediğinde nerede olduğunu, hangi yoldan gidildiğini ve kaç dakika süreceğini bilmeniz gerekiyor. Bu bilgi zamanla birikiyor ve buranın sürücüsü ile dışarıdan gelen arasındaki farkı oluşturuyor.

Süre konusunda tahmin yürütmek burada işe yaramıyor. İki mahalle arası kimi yerde beş dakika, kimi yerde kırk dakika; haritaya bakıp süre veren sürücü hem yolcuyu geciktiriyor hem gününü yanlış planlıyor.

Üç ayrı çalışma alanı

Kavacık ofis hattı sabah akşam yoğun ve kurumsal yolcu ağırlıkta; zamanında olmak burada iş şartı.

Kıyı köyleri hattında sahil yolu dar ve alternatifi az. Hafta sonu ilerleme yavaşlıyor ve dar sokaklarda manevra gerekiyor.

Orman içi köyler uzun mesafeli işler; yağış sonrası zemin ıslak kalıyor ve kış koşulları farklı oluyor. Bu hatta kış donanımı gerekiyor.

Aradığımız özellikler

Temiz ve bakımlı araç, geçerli ehliyet ve sigorta temel koşullar. Bunların ötesinde mahalle coğrafyasını bilmek ve orman yollarında deneyim arıyoruz.

Kış aylarında iç köylerde çalışacaksanız kış donanımı gereklilik. Havalimanı işi için geniş bagaj avantaj sağlıyor.

Nasıl işliyor

Başvurunuzu aldıktan sonra sizi arıyoruz. Aracınızı ve belgelerinizi görüyor, hangi bölgede ve hangi saatlerde çalışmak istediğinizi konuşuyoruz. Uygun bulunursanız ağa katılıyorsunuz.

Size yakın bir talep geldiğinde aranıyorsunuz. Kabul edip etmemek size kalmış; reddetmenin bir yaptırımı yok ve sıralamada geriye düşmüyorsunuz.

Kazancınızı ne belirliyor

Bölge seçimi burada en büyük etken. İlçe geniş ve mahalleler dağınık; sürekli bir uçtan diğerine gitmek boş kilometre üretiyor.

Kavacık hattı kısa mesafeli ve yoğun; kıyı köyleri orta mesafeli ve hafta sonu canlanan bir kalem; orman içi köyler uzun ve iyi ücretli ama seyrek.

Havalimanı transferleri her üç grup için de ek gelir kapısı. Gece tarifesi yüzde yirmi civarında yüksek.

Araç ve donanım

Orman içi köylerde çalışacaksanız aracın yol tutuşu ve kış donanımı belirleyici oluyor; yağış sonrası zemin ıslak kalıyor.

Kıyı köylerinde dar sokakta manevra kabiliyeti öne çıkıyor. Kavacık ofis hattında ise araç içi düzeni ve temizliği fark ediliyor.

Yolcu ile ilişki

Köy yerleşimlerinde aynı aileleri düzenli taşıyorsunuz ve zamanla tanınıyorsunuz. Hangi kapıda bekleyeceğinizi hatırlamak, gidiş dönüşü birlikte planlamak burada karşılığını buluyor.

Mevsim farkı

Yaz aylarında kıyı köyleri ve kahvaltı mekânları hafta sonu doluyor; talep o dönemde belirgin artıyor. Kış aylarında ise iç köylere ulaşım zorlaşıyor ve çalışabilen sürücü sayısı azalıyor.

Kış donanımı olan bir araç o dönemde neredeyse boş gezmiyor; bu, yıl boyunca dengeli bir gelir için düşünülmesi gereken bir şey.

Yoğunluk saatleri

Sabah yedi buçuk ile dokuz arası Kavacık ofis hattı ve köprü yönü zirvede.

Akşam beşten sekize kadar ofis çıkışı sürüyor. Hafta sonu kıyı köyleri ve kahvaltı mekânları gün boyu kalabalık kalıyor. Havalimanı transferleri gün içine ve geceye yayılıyor.

Müsait saatlerinizi ve çalışmak istediğiniz bölgeyi başvuru formunda belirtirseniz yönlendirmeyi buna göre yapıyoruz.